信件查询
 信件内容 |
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| 流水号 | 20231020001 | |||
| 标 题 | 关于威边公路施工过程中的问题 | |||
| 姓 名 | 李** | |||
| 写信时间 | 2023年10月23日 | |||
| 信件内容 | 尊敬的领导： 威边公路施工已有半年之久，原有道路虽然坑外不平，但两侧（部分单侧）原有近0.8-1.2米土路肩，原有道路实际路面宽度较宽，2辆大型车对向错车过程中不影响两边行人。 根据现阶段施工实际情况看： 1、自林川中学（原互助六中）以北起，两侧排水沟宽度占用了原有道路和土路肩部分，导致道路实际路面宽度变窄，2辆大型车辆对向错车过程中，两侧难以避让行人，存在安全隐患，本次施工设计中是否考虑了该部分内容？ 2、自林川中学（原互助六中）以北起，原道路村庄段西侧均设有浆砌石排水沟，受道路挤压内侧基本损毁，本次道路改建施工过程中，施工单位挖出内侧损毁部分重建，外侧原有浆砌石部分利旧，此种施工是否符合设计要求？是否存在施工单位偷工减料问题？ 3、内侧重建部分施工采用单边混凝土倒模方式施工，基础不稳，导致施工完成后不足一月，又被其施工运输砂石料大型车辆挤压、变形，甚至倾倒，与外侧原有浆砌石部分贴合在一起。请问，这种施工是设计失误？施工质量是否存在问题？施工监理单位是否存在失职？ 4、施工过程中先从道路东侧开挖、修筑排水沟，再转向西侧，东侧现排水沟建于原土路肩位置，西侧排水沟外侧浆砌石利旧，此种施工行为个人觉得不够专业，且难以保证道路基、路面宽度。请问施工完成后，该段道路宽度能否满足设计要求？ 5、村庄段两侧经常有老人、小孩沿道路两侧行走，由于道路实际宽度变窄（原有土路肩变排水沟），设计中是否有保障行人通行安全的措施和设施？若无，后期建设过程中是否能增加该部分内容的改进措施？ 此外，要求主管单位、监督单位、监理单位等部门领导、责任人严格落实职责，增加不定期下施工现场进行监督、检查次数，督促施工单位严格按设计内容和规范要求施工，多与沿线群众沟通，听取群众心声，切实为沿线群众修出一条平整、安全的出行保障道路。 |
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| 办理情况 |
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| 处理状态 | 已处理 | |||
| 回复内容 | 市民朋友： 收到您反映的“威边公路施工过程中的问题”后，县交通运输局高度重视，立即安排进行了调查核实。现将相关情况答复如下： 为使设计方案更合理，满足沿线乡镇群众需求，2023年1月9日，县交通运输局邀请沿线乡镇主要负责人、村社负责人及群众代表，召开了威远至边滩公路设计方案初稿意见建议征求会，采纳提出的意见建议，对初步设计方案进行了补充和完善。 1.威远至边滩公路本着不占用耕地、林地、草地等的基础上，按原路面巩固提升工程进行设计，在设计排水沟时对完好边沟进行了利用，对破损边沟在原有基础上进行了修复。为使在受限范围内路面拓宽，将原有土路肩充分利用至路面。 2.为充分利用项目资金，在设计排水沟时对完好边沟进行了利用，对破损边沟在原有基础上进行了修复，施工符合设计要求。 3.威远至边滩公路是通往台子、林川、南门峡主干道，考虑到群众日常出行，在项目实施中采用半封闭施工，该道路日车流量较大，因新建边沟养生期未满，通行车辆碾压造成部分新建边沟受损，对受损边沟县交通运输局已责令青海第二路桥公司拆除重建。 4.为保障沿线群众出行，道路采用半幅封闭施工，为抢抓施工期，施工单位同时对路东路基、边沟、涵洞同步进行施工，在边沟设计时对完好边沟进行了利用，对破损边沟在原有基础上进行了修复，施工中县交通运输局责令施工单位严格按设计要求进行了施工。 5.因威远至边滩公路条件限制，无法设计人行通道。 在项目施工中县交通运输局派遣业主代表3名，中成建充集团有限公司派监理7名，对该项目工程质量、进度及施工安全进行全过程监督，县交通运输局项目相关负责人对施工现场进行不定期监督检查。 在此，感谢广大群众对我县交通事业的支持与关注，我们将努力为广大群众提供安全、便捷、舒适、文明的出行环境和出行方式。 承办人：权朝慧 承办单位：交通运输局 联系电话：09728322189 |
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| 处理时间 | 2023-10-30 | |||